VIABILITA'

Verde più lungo in Trento Trieste
E lo sbocco della rotonda sul viale verrà allargato a due corsie Che in città serva più verde è un imperativo sempre valido, anche per un assessore alla viabilità. E così, dopo aver messo sul bilancino da una parte la teoria con i progetti, i disegni, gli obiettivi da raggiungere, il senso del bello da abbinare al senso del traffico, e dall'altra le prime sostenute raffiche di proteste per le nuove code, ecco che è davvero venuta l'ora del verde. Come annunciato, il semaforo della grande barriera su viale Trento Trieste all'incrocio con viale Moreali, è stato tarato meglio. Gli sono stati dati tempi diversi, dopo aver calcolato le "coincidenze" con i pari colleghi in via Medaglie d'Oro, i viali del Parco, quelli di Ciro Menotti. In sostanza, traducendo per il popolo guidatore, il semaforo all'incrocio Trento Trieste-Moreali avrà il verde più lungo. Meno rosso, una concessione "politica" effettuata dal team guidato dall'assessore Sitta che aveva in effetti dichiarato da subito che qualora ci fossero interventi ed accorgimenti necessari, l'amministrazione si sarebbe subito adoperata per risolvere la situazione, Ed in effetti, in tempi non ancora scolastici, il primo sostanzioso intoppo si era creato alla rotonda iniziale di Trento Trieste, dove c'è la birreria, dove se si svolta a destra ci s'immette nella Vignolese. Le auto erano bloccate a mezzaluna, lungo la rotonda: pressoché nessuno nel nuovo senso contrario, tutti in fila indiana bloccati dalla frontiera del rosso. Verde più lungo e gli effetti non si sono fatti attendere. Ma sempre in quella rotonda vedrà i tecnici prodigarsi per un altro intervento davvero necessario. Lo sbocco della rotonda per proseguire su Trento Trieste in direzione via Emilia è troppo astretto. Sinora le auto hanno dovuto restringersi, come infreddolite, per passare. E si passa uno per volta quasi sempre. E non va certo bene. La soluzione? Daniele Sitta: «Allargheremo le "aiuoline" che fiancheggiano il tratto, creeremo più spazio in modo tale che si vengano a creare due corsie completamente percorribili».

Gazzetta di Modena

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UN verde più lungo, UNO. Ok. Ma voglio parlare della mia esperienza personale adesso, dato che in teoria tutte queste modifiche sono state effettuate per migliorare la viabilità e DIMINUIRE il traffico:

Stavo guidando la mia Punto per tornare a casa in un caldo pomeriggio qualsiasi, quando mi trovo ad imboccare V.le Ciro Menotti... proseguo tranquilla per la mia strada e d'un tratto mi sposto distrattamente dal centro della via verso sinistra. Avevo dimenticato che ora il viale non è più a senso unico bensì a senso alternato e per poco non ci rimettevo le penne! Eheh... Mi sono guardata attorno attonita e mi è sovvenuto un dubbio. A parte il fatto che mi stavo per ammazzare, ho comunque notato che c'è un casino bestiale di auto e non mi è stato del tutto chiaro a che cosa sia servito tanto smantellare per poi rifare e modificare ancora. Boh! Lo faranno per dare lavoro a chi sanno loro, mi sono detta. Un percorso ad ostacoli è divenuto quel tratto. Ma insomma pazienza. Pighi sa quel che fa, certo. Ma io non so per chi lo fa. Peccato.

PER CHI ANCORA NON LO SAPESSE, E' STATA MODIFICATA LA VIABILITA' NEI VIALI REITER, CIRO MENOTTI E TRENTO TRIESTE. CON I PRIMI ARRIVI DALLE FERIE GIA' SI SONO CREATE CODE E FILE DI AUTO, E SOLO DOPO RIPETUTE SEGNALAZIONI HANNO BEN PENSATO (ALLELUJA) DI INTERVENIRE AUMENTANDO ALMENO LA DURATA DI UN SEMAFORO VERDE. STAREMO A VEDERE COL RIENTRO DEGLI STUDENTI NELLE SCUOLE COME ANDRANNO LE COSE. TUTTAVIA CONTINUO A CHIEDERMI IL PERCHE' DI COTANTO SCONQUASSO E A CHE PRO. ERA DAVVERO NECESSARIO RIVOLUZIONARE TUTTO? O BASTAVANO ALTRI SEMPLICI TIPI DI ACCORGIMENTO PER AIUTARE DAVVERO QUESTA NOSTRA TRAFFICATA VIABILITA' MODENESE?...